車内の音響を劇的に変える!

4chアンプ内蔵6chDSP「ADONN Z600DSP」で車内を移動するコンサートホールへ近づけます! 「なんとなく音に違和感がある」「もっとクリアで迫力のある音で聴きたい」—そう思っている全ての方へ。アンプ内蔵型DSP、ADONN Z600DSPが、車内を最高のリスニングルームへと導きます。
DSPとアンプが一体化したこの製品は、音質向上を求める全ての方に、上質な音質を提供します。

一般的なカーオーディオシステムでは、内装による音の乱れ、スピーカー間の距離、そして音を増幅するアンプの性能不足など、多くの要因で音が劣化・歪曲しています。
ADONN Z600DSPは、これらの問題を解決します。

ソフトウェア画面

ADONNは無料のセットアップソフトを使用してPCからもスマホからも高度なチューニングが可能です。

専用オプション

ADONN Z600DSPは、別売りの専用オプション品と組み合わせることで、ただのアンプ内蔵型DSPではなく、ハイレゾ音源が再生できるデジタルシステムへと進化します。音源の入り口から出口まで、全てADONNの設計思想で統一されこれまでに感じたことの無い臨場感を体験できます。

DCP-Z10 (コントローラー)

DSP設定の切り替えや音量調整を、手元で直感的に行える専用操作パネル。

DSD-Z10 (コントローラー&USBプレーヤー)

コントロール機能とデジタルメディア再生を兼ね備えたUSBプレーヤー。ハイレゾ音源の最高峰であるDSDフォーマットに対応し、情報量の多い「生の音」に近いサウンドを実現します。

DSP本体と取り付け作業の価格

150-①Z600DSP

Z600DSP+車種別ハーネス+チューニング

工賃、消費税込み価格

102,300

※問い合わせフォームの画面に切り替わります。

150-②Z600DSP+DCP-Z10

Z600DSP+DCP-Z10+車種別ハーネス+チューニング

工賃、消費税込み価格

125,400

※問い合わせフォームの画面に切り替わります。

150-③Z600DSP+DSD-Z10

Z600DSP+DSD-Z10+車種別ハーネス+チューニング

工賃、消費税込み価格

170,500

※問い合わせフォームの画面に切り替わります。

1. 高精度なデジタル処理

内蔵の高性能デジタルシグナルプロセッサーが、0.01ミリ秒単位で音の到達時間を調整するタイムアライメント機能を搭載。運転席や助手席など、どの座席にいても、全てのスピーカーから発せられた音が耳に届くタイミングを完全に一致させ、まるで目の前にアーティストがいるかのような立体的な音場を創り出します。
緻密なイコライザー機能で、車内の内装による音の乱れを補正し、どこにも偏らないクリアな音を再現します。

2. パワフルでクリアなサウンド増幅

増幅方法はこのクラスの商品では珍しいいAB級を採用しており高音質に寄与したパワーアンプを内蔵しています。スピーカーを力強く駆動させ、本来持つポテンシャルを最大限に引き出します。

3. 完璧な音の振り分け

デジタルクロスオーバーネットワーク機能により、低音・中音・高音など各スピーカーが得意な周波数帯域の音を適切なスピーカーに振り分けることで、歪みのない、メリハリの効いたサウンドを実現します。

これらが融合することで、単なる音質の改善に留まらず、まるでコンサートホールのような没入感と、臨場感あふれる音場創生を可能にします。

ADONN Z600DSPの真価を発揮するためには「取付と音響セッティング」が極めて重要です。

タイムアライメントやイコライザーの調整は、専門知識と専用測定機器が必要です。
車の内装による音の乱れは、車種や取付位置によって千差万別。
お客様ご自身での取付やセッティングすることもできますが、せっかくの最高性能を活かしきれない可能性があります。
当グループがお客様の愛車に最適な取付と緻密な音響調整を行うことで、その性能を100%引き出します。
まずは、お気軽にご相談ください。

よくあるご質問

Q1. DSPって何ですか?

A1. デジタル・シグナル・プロセッサー(DSP)の略で、音をデジタル処理で補正し、車内という特殊な環境で、立体的な音場を創り出すための「音の司令塔」です。

Q2. Z600DSPの内蔵アンプは、外付けアンプより音が悪いのでは?

A2. Z600DSPは高性能なアンプ内蔵型であり、従来の小型アンプ内蔵型のイメージを覆す高出力を実現しています。高精度なデジタル処理と統合されているため、音の純度とパワーを両立しています。

Q3. 純正カーオーディオのままでも取付できますか?

A3. はい、可能です。純正デッキの信号をそのまま入力できる設計(ハイレベルインタフェース対応)なので、内装による音の乱れを解消しつつ、手軽に音質を向上させることができます。

Q4. タイムアライメントって何に役立つのですか?

A4. スピーカーから耳までの距離差による音のズレを補正し、音がリスナーの中心から聴こえるように調整する機能です。これにより、まるで目の前で演奏しているかのような臨場感と没入感を生み出します。

Q5. イコライザー機能がたくさんあっても使いこなせそうにありません…

A5. ご安心ください。当グループが、測定器を用いてお客様の車種や内装による音の乱れに合わせた最適な基本設定をセッティングします。その上で、お客様が好みに合わせて微調整できる操作性を備えています。

Q6. デジタルクロスオーバーネットワークはなぜ必要ですか?

A6. 適切な音域を適切なスピーカーに割り当てることで、スピーカーの負荷を減らし、音の歪みを防ぎます。これにより各スピーカーが得意な周波数帯域の音を適切なスピーカーに振り分けることができ、クリアな音質になります。

Q7. アンプだけ交換するのと、DSPを導入するのはどう違いますか?

A7. アンプは音を大きくするだけですが、DSPは各スピーカーの「位置」「音圧バランス」「音色」を補正し、音場創生をする機能です。音質改善には、アンプ内蔵型DSPのような音の処理能力が不可欠です。

Q8. 取付期間はどれくらいかかりますか?

A8. 車種や取付の複雑さにもよりますが、通常は半日~1日で完了します。ただし、タイムアライメントやイコライザーなどの緻密なセッティングには、さらに時間をいただいてお客様にご確認いただいて調整することがあります。

Q9. 他社のDSPと比べて、ADONN Z600DSPの最大の魅力は何ですか?

A9. 高音質の高性能アンプを内蔵型としながら、最高峰のデジタル処理能力を両立している点です。さらに、将来的に最高音質を追求できる専用オプションとのインタフェース拡張性も大きな魅力です。

取付事例

210系クラウンマジェスタのトランク右カバーパネル内にDSP設置
210系クラウンマジェスタのトランク右カバーパネル内
マツダタイタンのダッシュボード内にDSP設置
マツダタイタンのダッシュボード内
ジムニーの助手席シート下にDSP設置
ジムニーの助手席シート下
カマロのコンソール奥にDSP設置
カマロのコンソール奥
アヴァルト595の助手席下にDSP設置
アヴァルト595の助手席下